運動品牌愛迪達怎麼下註未來：全渠道、體驗店

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熱門搜索 人工智能大數據雲計算智能硬件萬物互聯ARVR無人駕駛機器人金融科技區塊鏈新零售 [ 億歐導讀 ] 近期有報告顯示愛迪達 nmd r2和Adidas碾壓瞭Nike，這還需要事實說話。據悉今年愛迪達今年預計投入近9億歐元在數字化運營上，數字化轉型決心可見一斑。 圖片來自於網絡 這個月初，美國科技咨詢機構Gartner L2發佈瞭一份《Activewear 2018》報告，他們對在美國有業務的74傢運動品牌的數字化服務能力進行瞭分析。結論是，adidas plr台灣和Adidas碾壓Nike，成為“數字智商指數（Digital IQ Index）”最高，唯一一傢被評為最高級別“Genius”的運動品牌。 報告裡說，“通過直接面向消費者的渠道銷售，無論是線上還是線下，愛迪達都錶現出持續增長的潛力。” 在「零售氪星球」看來，先不論這份報告中的評價標準是不是在行業內有爭議。一個顯然易見的事實是，這幾年，愛迪達在流行風尚引領和時髦度塑造上已經趕超Nike。 作為運動第一大品牌，愛迪達不僅抓住瞭運動風尚的前沿潮流，還在業績上有瞭顯著增長。愛迪達集團最近發佈的2017年業績顯示，集團銷售額同比上漲15%至212.18億歐元，首次進入200億歐元俱樂部，運營利潤飆升31%至21億歐元，凈利潤同比增長7.9%至11億歐元。 從渠道角度，愛迪達集團所有分銷渠道均取得雙位數高增長，特別在電商渠道，收入增幅57％，電商渠道已是愛迪達最重要的收入來源。 所以，為瞭適應新市場需求，讓消費者更加關註品牌，實現品牌數字化轉型，愛迪達加快瞭在銷售、產品和服務以及生產供應鏈上的數字化進程，他們的很多嘗試成為業內的風向標。 去年，愛迪達電商銷售額16億歐元。但根據規劃，愛迪達今年預計投入近9億歐元在數字化運營上，數字化轉型決心可見一斑。 全渠道數字化，還有產品和業務的數字化 也是這個月，愛迪達集團CEO卡斯帕·羅思德接受英國《金融時報》采訪時透露，愛迪達集團計劃未來幾年關閉部分實體店，以加強電商實力。未來，線上網站將成為愛迪達在全球最重要的商店。愛迪達計劃，2020年在線銷售額將從2017年的16億歐元提高至40億歐元。 移動互聯網時代，手機幾乎成瞭人們身體一部分，隨時隨地，直接從手機上面查看相關產品資訊，一鍵下單購買自己想要的東西。 之前，愛迪達最主要的線上銷售渠道，是官網和第三方銷售平臺，隨著現在消費者習慣的改變，愛迪達意識到需要開發更多渠道，官網已不能滿足消費者需求瞭。所以，愛迪達在2017年11月開始，在美國、英國和德國等市場推出自己的官方購物App。當然，這個時間並不算早。 App的推出，一方面實現銷售渠道數字化，移動端App加上PC端官網，實現數字化渠道的全覆蓋。此外，還可以和更多第三方平臺加強合作。在美國，愛迪達和亞馬遜一直保持良好合作關系，在國內，天貓和京東平臺也很早就有愛迪達官方自營店鋪。 另一方面，品牌App也有助於實現產品和服務數字化。 比如App融入瞭AI體驗，消費者可實時追蹤自己訂單的位置。而通過人工智能來提取過往的購物記錄和個人信息，App可以按消費者興趣和行為生成個性化推薦，不僅可以提供更加適合產品，還會推送產品新聞、體育賽事等消息。在和消費者實時互動，強化鞏固品牌與消費者關系的同時，也能刺激銷售額進一步增長。 Gartner L2的報告中透露，愛迪達電商平臺上設有信息豐富的產品預售和發佈頁面，包括視頻和根據用戶習慣而生成的個性化內容，並顯示出產品的實時庫存。 當然，自建線上渠道，伴隨而來的是物流問題，所以，在自品牌上線後，愛迪達開始加強物流系統的建設。愛迪達CFO哈姆·奧爾梅耶爾在2017年財報會上說，他們正在加大物流的投資力度，力爭在主要市場實現當日達，以此來激發電商渠道的交易量。 這是很多品牌商自建線上渠道需要面臨的共性問題。因為配合電商的物流系統和愛迪達過去的物流模式是完全不同的模式。“當你向一傢大型零售連鎖店發貨時，目標貨物可能是一整批運動鞋，但是面對線上終端客戶時，你可能隻要運送一雙鞋或者一套衣服。” 關店，但更強化線下店體驗和品牌溝通意義 讓消費者在購物選擇上實現線下門店、官網和App的流通後，品牌對產品渠道有瞭更全面掌控，但有這種流暢的購物體驗還是不夠的，消費者更加傾向於有情感需求的品牌。 正如品牌大師奧格威所說：最終決定品牌的市場地位正是品牌本身，而不是產品間微不足道的差異。就像蘋果在許多人的眼裡早已不僅是手機，星巴克在許多人的眼裡早已不是咖啡，愛迪達也不是單純的運動服飾和裝備，成為一種目標人群的生活態度和方式才是品牌的終極目標。 那麼，問題來瞭，怎麼讓消費者去體驗和感知一個品牌的生活的態度和方式？沒有比一個實實在在的線下門店更好的方式瞭。 “隨著時間的推移，我們將擁有更少門店，但是整體錶現會變得更好。”愛迪達CEO卡斯帕·羅思德告訴媒體，未來一年，愛迪達門店數量會有所收縮。有報道稱，進入2018年，愛迪達光在美國就有110傢門店被關閉。 在實體門店大量縮減的同時，愛迪達開始全力加強線下門店的體驗式發展，門店被定義為主要的品牌推動力，而不再以銷售為目的，而是以增加品牌形象為目標，向消費者傳達更多的品牌文化。 愛迪達門店將在線下門店在設計概念、產品線和個性化定制等環節做出全面改變，增強消費者體驗感。 “10年前，我們的商店是最重要的收入來源，未來，他們也將成為品牌的驅動力。以芝加哥一傢新商店為例，品牌與當地藝術傢緊密合作，展示更多不同的產品，這是實體店的其中一種新模式。” 卡斯帕·羅斯德介紹的這個案例，正是現在時下很多品牌熱衷的跨界合作和新線下體驗式門店的探索。這些體驗式門店的目的，主要作為一種和消費者的互動，傳達品牌文化和影響力，實現和消費者的情感和實際連接。 現在，品牌快閃店的實體店策略也被常常使用，因為概念性和趣味性更強，可以為消費者提供更多的新品體驗。比如，今年春天，愛迪達就在中國上海靜安寺的AUNN CAFE開啟瞭一傢咖啡快閃店，店內有幾個不同主題的體驗空間，每間都會有工作人員幫忙拍照，集齊三個地點的照片即可打印一張屬於自己的海報！ 未來的智能供應鏈：快速反應和滿足市場需求 在「零售氪星球」看來，品牌的數字化渠道、產品和服務，其實也為智能供應鏈和智能工廠提供瞭數據基礎。事實上，愛迪達正在提速供應鏈，創建智能工廠——SPEED FACTORY，開始采用智能技術制造鞋子，來跟上業內所稱的“快時尚”消費需求。 當然，目前來看，愛迪達智能工廠實際上隻能滿足一小部分的生產需求，還需要配合其他的生產線來滿足生產量。但對於愛迪達來說，智能工廠的出現，最大意義就是為瞭探索新科技，與消費者能夠更接近，其最大特點就是“消費者定制”。 比如，愛迪達SpeedFactoy生產瞭一雙革命性的橄欖球足球鞋，這雙足球鞋搭載瞭全新數字化設計的AM4MN鞋釘。SpeedFactory的生產速度是標準鞋款的3倍，重點是，每雙鞋都是為每位球員量身打造的，可依據不同的性能在數字化工程中進行調整。 SpeedFactoy使用瞭NASA ARAMIS動作捕捉技術，瞭解美式足球比賽中運動員腳部的精準需求，鞋面前部采用交錯的貼條來提升鞋面對足部的支撐性、保護性和穩定性。愛迪達稱之為“足球鞋制造和定制的未來”。 “我們希望改變設計流程，能夠使所有的原材料準備就緒，那麼在當季產品一旦售空即意味著這個產品賣得很好的時候，能夠當季重新再生產，重新再補貨，來快速滿足這個市場的需求，特別像中國這樣的市場。” 在提高供應鏈的速度方面，愛迪達希望能夠達到兩個目標：“第一，如果一個產品賣得很好的話，那麼愛迪達能夠有足夠產能快速組織再生產，補貨並投入市場。第二，有瞭這種快速的生產流程和材料的準備之後，能在一個季節推出多輪產品，能夠更好、更快地對市場的需求做出反應。 創建並關聯新賬戶 曾用微信登錄億歐網但沒有用手機註冊過億歐的用戶 沒有註冊過億歐網的新用戶

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