重新定義“奢華”旅行傢——林肯飛行傢

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對於旅行的定義，每個人都不一樣。有的人喜歡從艱辛中尋找快樂，有的人是在舒適中放飛自我。 時代慢慢推移，許多車型的初衷也逐漸發生變化。就像定義馳騁在賽道裡的超跑，如今

對於旅行的定義，每個人都不一樣。有的人喜歡從艱辛中尋找快樂，有的人是在舒適中放飛自我。 時代慢慢推移，許多車型的初衷也逐漸發生變化。就像定義馳騁在賽道裡的超跑，如今在大街上也可以看到。原本是載著傢人越野的SUV，也向著運動性能進發。作為美系傳統品牌的林肯，發佈瞭介於航海傢和領航員之間的飛行傢，接下來我們一起看看林肯飛行傢（以下簡稱：飛行傢）是如何詮釋林肯對於“奢華旅行”的見解。 首先來說說飛行傢的前身Aviator，他是林肯傢族中壽命最短的車型，2003年第一代車型面世，由於慘淡的銷量，短短2年於2005年就宣佈停產瞭。 時隔13年，飛行傢卷土重來，以至美優雅、從容馳騁、舒適安心和人性設計四大設計理念打造全新車型。加上林肯大陸、航海傢、領航員，這就像一名“野心”滿滿的旅行傢的四個旅行階段。在林肯設計總監大衛·伍德豪斯的指導下，將最新林肯設計語言融入進飛行傢裡，使它滿血復活。 動力方面，飛行傢將提供燃油版和插混版兩套動力總成，其中燃油版車型搭載3.0T渦輪增壓發動機，傳動機構為10擋自動變速箱，具體參數目前還尚未公佈。 外觀方面，灰藍色調與飛行傢非常契合，也順理成章的成為主打色。星輝式進氣格柵與林肯其他車系有著明顯劃分，更加突出動感的姿態。頭燈組與日間行車燈都是上揚的造型，就像機翼一樣。 由燈組末梢延伸至尾燈的腰線位置在門把手之上，造型筆直、棱角分明，充滿著力量感。車頂從B柱就有明顯滑落，搭配D柱黑色側板形成懸浮式效果。輪輞造型也借鑒瞭飛機螺旋槳造型，與其“飛行傢”的稱號相呼應。車尾采用林肯傢族傳統的貫穿式尾燈設計，一直被模仿、從未被超越。裸露的雙邊共四出的排氣佈局沒有遮遮掩掩，十分張揚的顯示著運動的定位。 內飾采用與“沛納海 422”相同材質打造，熟悉手表的看官肯定知道“沛納海”在手表界的地位，營造的效果不言而喻，除瞭奢華沒別的。淺色Alcantara材質頂篷比黑色更能彰顯檔次感，配上簡潔的佈局，簡約而不簡單。通過內飾佈局可以看到，飛行傢的內飾理念與領航員是完全一致的，內飾在線條的運用上與外觀如出一轍，相同的水平式設計，鋼琴按鍵式換擋機構在領航員上也有運用。 在“旅行”的設計理念中融入奢華的元素，從飛行傢本身來看，上市後必然會成為沃爾沃XC90、寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等車型強悍的競爭對手。與“沛納海 法拉利”腕表相同的用料材質，也註定瞭飛行傢隻為少數人而存在。我猜測長安與林肯合資後，會降低飛行傢的售價，隻是希望合資後的裝配工藝與進口車型不要差太多。最後，國產的林肯飛行傢預計將於2020年3月正式上市。

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